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环球热推荐:国道351夹金山隧道工程建设忙

本报讯23日夜间,宝兴县硗碛藏族乡大雪纷飞,一夜之间,路面积雪厚度达到约10厘米。


(资料图)

24日一早,负责除雪的工作人员开着铲车,带上工业盐迅速到位,清除沿途的积雪。

“夹金山海拔高,早春时节的天气依然非常寒冷,这几天都在下雪。”中铁十一局协调部主任付秋月说,这样的天气状况对于运输工程建设原材料来说挑战极大。

国道351夹金山隧道工程建设现场 韩毅 摄

“目前水泥只能满足未来3天的使用量。”现场技术负责人罗建波有些着急。

经过一个早上的辛劳,当天上午10时,国道351线夹金山路段的积雪基本清除,大货车陆续往来运送原材料并将洞渣转移到山下。

近日,省委办公厅、省政府办公厅印发《2023年全省30件民生实事实施方案》,提出加快建设国道351夹金山隧道工程,今年内要完成投资3亿元。

国道351夹金山隧道工程项目部TBM(全断面硬岩隧道掘进机)负责人张丛立说,面临连日来频繁的降雪天气,雅安市、县交通运输局的工作人员经常与他们沟通,尽力调度车辆和机械帮助除雪并运输材料,为工程顺利开展提供支撑。

目前,国道351夹金山隧道工程宝兴端主洞已掘进950米,平导洞已掘进980米,施工方计划2023年宝兴端主洞和平导洞分别再掘进925米和1151米。

“保证各个班组有效衔接可以提高施工效率。”罗建波每天都要在隧洞口的监控室内查看进度,并用对讲机与洞内施工人员保持沟通,一旦施工工序快结束,他会立即通知下一个班组的工人做好进洞准备。

另一边,付秋月在与宝兴县宝投公司进行电话对接:“洞渣运输速度还是慢,尽量再增加一些车辆。”

据悉,国道351夹金山隧道起于宝兴县硗碛藏族乡,止于小金县达维镇,全长9.35公里,采用二级公路技术标准,设计速度每小时60公里,建设工期4年。

夹金山隧道贯通后,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,川西地区国省干线路网将得到优化、通道抗灾能力和安全应急保障能力将显著增强。

记者彭艳霞

关键词: 金山隧道 工程建设 硗碛藏族乡

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