拆除匝道桥
“雅安火车站前在修什么？这里要如何改造？”近段时间，不少市民都有这样的疑问。
【资料图】
记者从项目业主方雅安交建集团获悉，雅安火车站前正在进行的是“雅安枢纽站火车站站城一体化项目”（以下简称：站城一体化项目）的子项目——雅安站站前段下穿通道建设。站城一体化项目是市委、市政府确定的2023年雅安市50大标志性引领性重点项目之一。
疏解过境交通
缝合站城关系
为何要开展站城一体化项目建设？
据介绍，雅安火车站片区现状是区域内存在“交通过境穿越、站城割裂”“产业单一、服务缺失”“城乡接合、形象不佳”等问题。实施站城一体化项目建设，将有效疏解过境交通车流，解决地面慢行交通被北外环线打断而形成的站城割裂局面；有利于提高站前区域交通安全性，并使雅安站与城市路网形成高效衔接；有利于缝合站城关系，促进实现对火车站片区的综合定位；有利于塑造“川藏铁路第一城”的城市门户形象；有利于全面深化协同发展，推进“一核引领、两翼齐飞”市域发展新格局。
项目先期如何推进？
雅安交建集团项目管理公司相关负责人说，今年项目建设的重点是新建北外环路雅安站站前段下穿通道项目。该项目起于汉阙路与北外环线交叉口，止于雨名路与北外环线交叉路口，全长约1.1千米，道路等级为城市主干路。设置双向4车道地下道路，在机动车道地下道路两侧设置单向混行车道的地面辅道，慢行交通通过地面通行。站前段下穿通道的建设将为后续配套设施的建设提供交通保障条件。
5月初进场施工以来，雅安站站前段下穿通道项目拆除工程（包含树木移栽、交安设施、两座匝道桥）已完成90%，基坑支护桩完成约150根，交通导改完成60%，临建工程完成95%。项目施工方相关负责人介绍，后续还将科学管理，高效组织，力保在今年年底完成下穿通道主体结构，明年春节前投入使用。
雅安交建集团相关负责人表示，施工期间不可避免会对市民生活、出行带来一定的不便，但不便只是暂时的，希望广大市民能够对项目建设给予支持和理解。
完善配套设施
提升城市形象
记者了解到，开展雅安站站前段下穿通道项目建设，优化交通组织，解决站城割裂只是第一步。雅安交建集团积极组织开展相关配套项目的规划方案研究。研究范围包含雅安站周边及邻近片区。重点以“交通枢纽”“门户经济”“总部商务”“生态宜居”为发展方向，构建“一核”“两轴”“四片区”的城市结构体系，着力打造“高品质高铁新城”。
其中，一核为“总部商务核心”，两轴为“综合产业发展轴”“站城融合互动轴”，四片区为“综合交通枢纽转换区”“高铁总部商务核心区”“川藏公路起点文化体验区”及“绿芯生态活力片区”。
川藏公路起点文化体验区——318·川藏线零公里自驾游大本营项目是站城一体化项目的一个子项目。目前，该项目已完成始发广场建设。此外，结合远景规划，雅安交建集团还将对雅安站周边进行一系列改造。
例如，雅安站片区改造将植入文旅服务配套功能。项目通过建设雅安综合文旅服务设施，提供旅游服务咨询、游客休憩配套服务、雅安全域文旅资源及特色展示功能，能够填补铁路枢纽门户的功能短板，为游客提供更加便捷多样的服务内容，切实解决游客的文旅休闲及配套服务需求，从而整体提升全市文旅服务水平。
打造站前花园式总部商务区，中部形成人流聚集的廊道，塑造站前景观通廊，打造城市通江轴线；低密建设，形成环境优质的花园式办公区，配套办公型餐饮、零售等业态，白天聚集办公人群，晚上利用廊道和广场聚集活动人群，增加站前烟火气。
姚桥老场镇等地块改造，将保留姚桥老场镇地块，在原老场镇建筑基础上就地进行风貌改造。
近年来，雅安城市发展日新月异，雅安站周边的基础配套已不能满足市民对高质量、高品质生活以及更便捷畅通的出行需求。对城市进行更新改造，是城市未来高质量发展的必由之路。同时，随着雅安“三区”同城一体化发展，雅安站及其周边的金鸡关片区已成为“三区”交融的“核心区”，也是“三区”同城交通一体化的关键节点，是推进区域发展的重要门户。
相信随着站城一体化项目以及配套项目的逐步实施，雅安“川藏铁路第一城、绿色发展示范市”的形象将更加凸显，雅安建设“高品质高铁新城”的美好愿景将加速变成现实。
雅安市融媒体中心记者彭艳霞
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