【资料图】
本报讯5月31日，国道351夹金山隧道工程再传喜讯，由中铁十一局集团第五工程有限公司打造的“夹金山号”TBM（全断面硬岩隧道掘进机）顺利穿越最大埋深位置，累计掘进突破5000米大关，占TBM设计工程量的78％，为早日实现平导洞贯通目标奠定了坚实基础。夹金山隧道TBM技术为国内普通干线公路隧道施工首次应用，是项目施工顺利实施的关键。
“夹金山号”自2022年6月26日投入使用至今，全体参建人员不畏艰险，克服高原高寒、道路运输困难、隧道地质条件差、反坡排水、隧道埋深大导致的高地应力等恶劣生产生活环境等诸多不利因素，在确保安全、质量、环水保的前提下，全力保障施工进度。
建设人员牢牢把控工期节点目标，科学制定施工计划，合理安排施工组织，强化安全质量管控，充分发挥了“夹金山号”TBM掘进机效率高、速度快的施工特点，以达到最大掘进效率。
“近段时间创造了2个‘最快’纪录。”国道351夹金山隧道工程项目部TBM负责人张丛立说，一是今年5月，TBM单月进尺突破710米，创造了国内公路隧道单月进尺最快纪录；二是继TBM累计掘进4000米以后，40天内掘进进尺达1000米，创造了国内公路隧道TBM施工1000米最快纪录。
国道351线翻越海拔4000多米的夹金山，是连接我市宝兴县和阿坝州小金县的交通大通道，沿线山高坡陡，每到冬季，有3个多月的交通管制，行车极不方便。
建设夹金山隧道是沿线群众多年的心愿。隧道建成后，将节约翻越夹金山车程34公里，通行时间由现在的1个多小时缩短为10分钟，极大提升抗灾救灾保障能力，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重大意义。
记者彭艳霞
关键词：
