数据显示，今年上半年汽车总体市场形式呈现为“三升一降”，即出口、新能源和商用车市场增长，传统燃油乘用车销量下降。对此，北京汽车集团总经理张夕勇表示，北汽集团今年提出了“强抓市场机会，实现竞争性增长”的目标，将立足主业，打好越野车、新能源汽车和商用车三张“王牌”，跑出更高质量的加速度。
越野车蓄势待发
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“越野车王牌必须打好，北汽是以越野车为基础，没有越野车不能称为完整的北汽，这是至关重要的。”张夕勇表示。
在正在举行的成都车展上，全新越野车BJ40亮相北汽展台。与前款车型完全不同的外观，吸引了众多关注。 ”全新BJ40将是下一步主要的销量来源和驱动力，BJ60会做持续的发力，同时还有BJ30在明年上市。这些新车会为销量提升贡献主要力量。“北汽股份副总裁、销售公司总经理彭钢介绍，计划到2025年，越野车销量将从目前的3万多辆提高到8万辆到10万辆。
同时，据介绍，对于BJ60，北汽在提升口碑和热度、促转化、加强对公市场等方面发力，以整体提升BJ60的销量。目前，BJ60线索总量和自然进店量比过去有很明显的提高，转化率也从4、5月份的1%提升到2%以上，上升明显。
彭钢表示，下一阶段，BJ60将逐步实现月销1000台的水平，后期往2000台上方向去做努力。同时，柴油版会车型也将正式上市，经济性是柴油版车型最大特点，在不加副油箱的情况下续航里程可以达到1000公里。
另外，北汽2022年进行了渠道端的整合和优化，对很多过去空白的城市进行了覆盖，对一些只经营单一品鉴的渠道也进行了相应的调整和整合，现在的有300家左右的营销渠道支撑销售。
“越野车是北京汽车的基础，今年还将聚焦于此。在出口方面，预计今年越野车出口量大约在4000辆，预计到2027年达到2万辆。”张夕勇说。
新能源、商用车持续增长
目前，北汽已经明确了“商用车+新能源+越野车”的自主品牌发展矩阵。
“ 预计到2025年整个车市会达到‘532’的比重，即纯电车型占市场总量的50%，混动占30%，油车占20%。”张夕勇表示，未来北汽新能源产品的重点将在市场洞察、关键技术掌握，产品定义能力、质量水平提升，和盈利水平提高等方面发力，提升规模和效益，助力品牌力提升。
在商用车方面，福田商用车延续多年位居商用车全国第一。据介绍，北汽福田上半年完成了30.4万辆，同比增长16%，市占率提高0.7个百分点，到了15.4%。利润总额增长了61%，新能源今年大数能到5万辆。2023年，其销售目标为63万辆，2024年为70万辆，2025年为80万辆。其中2025年比例为新能源车20万辆，出口20万辆，国内油车销售40万辆。
在此基础上，北汽福田还在不断推进南方战略。目前，北汽福田在北方市场平均占有率为13.9，部分北方市场占有率超过30%，但南方市场占有率只有不到7%。今年上半年，北汽福田在南方市场的占有率提高了2个百分点。
与此同时，北汽福田在出口方面也是斩获颇丰，今年第一季度，北汽福田出口2.78万辆，同比增长24.6%。目前，北汽福田产品已经覆盖欧洲、南美、东南亚等多个国家。除了重卡车型以外，福田在轻卡、皮卡市场也在全力加速，新能源商用车更是已经成为福田的新增长点。
“今年上半年北汽81.9万辆，同比增长22.2%，利润增长了16%，跑赢大盘12.9%。基本上实现了年初提出的恢复性增长和竞争性增长的阶段目标。”张夕勇介绍，北汽集团上半年出口7.8万辆，同比增长46.4%，其中商用车6万辆。值得注意的是，今年上半年北汽的出口结构发生了很大的变化，大车、价格高的车占比不断提高。
张夕勇预测2023年全国汽车产销将超过2800万辆，同比增长在6%左右。预计今天下半年，新能源还将会保持快速增长态势，商用车表现也将持续向好。
实现竞争性增长
数据显示，今年上半年出口量保持增长，前6个月份出口量是214万辆，同比增长75.7%。其中有141万辆是自主品牌，占70%多一些，是2019年的4.2倍。新能源车前6个月销量373.7万辆，增长44.5%，商用车上半年销售197.1万辆，增长15.8%。而传统燃油乘用车上半年销量是642.8万辆，同比下降9.8%。
面对市场形式，北汽提出了“强抓市场机会，实现竞争性增长”的目标。全年产量从年初的170万辆调整到176万辆，同比增长21%，是整个行业增长率的3.5倍，营收目标从4800亿元调整到4900亿元，出口从计划11.3万辆调到15.7万辆。
今年以来，北汽集团新产品投放明显加快，陆陆续续推出了49款新车，新平台、新产品也有商改的产品，新产品销量贡献越来越明显。同时，新能源化、智能化明显提速，αS、αT森林版、考拉等产品在人机交互、车路协同、L3级自动驾驶实现了新的突破。
“新能源、越野车、福田商用车是北汽三大支柱，必须要全力以赴做好，合作深化、扩大市场要做的更好。”张夕勇表示，计划到2025年，北汽整车销售将达到245万辆，营收达到5000亿元。
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