(资料图)
深圳新闻网2023年7月30日讯(深圳特区报记者 方慕冰)7月29日,随着X8020次中欧班列开往西班牙马德里,今年中欧班列累计开行已达10000列,较去年提前22天破万列,发送货物108.3万标准箱,同比增长27%。记者从深圳海关获悉,今年上半年,深圳开行117趟“湾区号”中欧班列;自2020年8月18日正式运行以来,共开行497趟班列。
彩迅工业(深圳)有限公司相关负责人陈淑银说,相较于海运和空运,“湾区号”中欧班列运输时间更稳定,不受天气等因素的影响,能够更好地保证货物安全和准时到达目的地。今年以来,公司生产的液晶电视机,通过中欧班列出口到中东欧地区,货值已经超过2400万美元,同比增长了1倍多。
据了解,围绕“拓线增效”,深圳海关支持企业推出“深圳-老挝万象”国际班列,并定制班列监管方案。做好“8小时现场监管+8小时外预约加班”,与铁路部门及班列运营平台建立业务快速协调机制,紧密对接昆明海关等,有效地保障通关高效便捷。同时,运用“卡口自动验放+场所全程监控”智能化管理,突出箱源优先,支持冷链货物通过班列运输。此外,支持企业开通精品班列,为精品班列出口货物提供“绿色通道”,“点对点”解决问题,支持企业研发拼箱产品、电商班列产品等业务,助力班列提升发展水平。
值得一提的是,结合平盐铁路的特殊位置,深圳海关及相关部门提出“湾区海铁通”模式,以“海铁联运”方式替代传统公路运输,并创造性地将中欧班列与“湾区海铁通”项目联合。该模式下,每货柜平均能减少两小时时间成本,班列货物可在物流枢纽一次办结通关、查验手续,货物实现“秒速放行”。
关键词: