来源：证券时报
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2023年7月份合并主要运营数据：
【资料图】
（一）运营情况
2023年7月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升66.87%，其中国内和国际航线客运运力投入同比变动分别为48.74%和1289.22%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升105.82%，其中国内和国际航线旅客周转量同比变动分别为85.40%和1724.53%；客座率为87.26%，同比上升16.51%，其中国内和国际航线客座率同比变动分别为17.47%和18.70%。
2023年7月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升10.26%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升15.13%，国内航线客座率环比上升3.74%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升32.34%，国际旅客运输量（按收入客公里计）环比上升41.33%，国际航线客座率环比上升4.98%。
2023年7月，九元航空新增以下定期航线：
新增宁波一石河子往返航线（每周3班）
新增广州一无锡一满洲里往返航线（每周3班）
新增广州一武汉一吐鲁番往返航线（每周4班）
新增广州一南昌一海拉尔往返航线（每周4班）
新增广州一宁波一海拉尔往返航线（每周3班）
新增郑州一西宁往返航线（每周7班）
（二）运力情况
注：上述相关指标含义如下：
（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。
（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。
（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。
（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机1架，退役飞机0架。
截至2023年7月31日，公司运营86架A320系列飞机（其中27架为A321机型，18架为A320neo机型，10架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机。
（四）机队规模
单位：架
以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司
董事会
2023年8月15日
证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临2023-046
上海吉祥航空股份有限公司
关于到期归还临时
补充流动资金的募集资金的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“公司”或“吉祥航空”）于2022年8月15日召开第四届董事会第十六次会议和第四届监事会第十二次会议，审议通过了《关于使用暂时闲置的募集资金补充流动资金的议案》，同意公司使用不超过148,000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限自公司董事会审议通过之日起不超过12个月，到期及时归还至募集资金专用账户。具体内容详见公司于2022年8月16日披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的公告》（公告编号：临2022-044）。
2022年12月28日，公司已将上述用于临时补充流动资金的9,500万元募集资金提前归还至募集资金专户，具体内容请详见公司于2022年12月29日在上海证券交易所网站披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于提前归还部分临时补充流动资金的募集资金的公告》（公告编号：临2022-070）。
根据现阶段募集资金项目的建设进度及资金需求，近日公司已将上述用于临时补充流动资金的138,500万元募集资金归还至募集资金专户。同时公司已按照法律法规要求，将上述募集资金归还的事项及时通知了公司保荐机构和保荐代表人。
截至本公告日，公司已累计归还用于临时补充流动资金的募集资金148,000万元，剩余尚未归还的募集资金金额为0万元。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司
董事会
2023年8月15日
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