今天（7月1日）
沧州至石家庄高铁直通啦
结束了两地一直以来
(资料图)
不能直通高铁的历史
图源：沧州日报
此次开行的G3681/4次列车，8时1分由沧州西站始发，途经德州东、平原东、衡水北站，10时16分抵达石家庄站。
G3683/2次列车13时18分从石家庄站返程，15时33分抵达沧州西站。沧州、石家庄间往返列车运行时长均为2小时15分钟。
沧州至石家庄单程直通列车共有8节车厢，满载为576人。其中，商务座10个，票价379元；一等座28个，票价194元；二等座538个，票价119元。
图源：沧州日报
沧州直通石家庄G3681次列车到站！
今天
让我们与旅客一起
搭乘首发列车
来一场沉浸式的体验
沧州至石家庄高铁直通列车G3681次。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄
这趟直通高铁
共有列车编组8辆定员576人
从6月17日开始预售车票
发车前已全部售罄
上车有惊喜还有伴手礼
每位乘客都收到了一张
手写的精美书签
背面还印有首发纪念章
非常有意义
精彩的三句半表演。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄
车厢布置充满了“沧州元素”
不仅悬挂了
印有武术、铁狮子图案的小彩旗
乘务人员还精心准备了
方言三句半等节目
互动小游戏
也得到乘客热情参与
乘客李莉打卡留念。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄
乘客李莉积极参与答题
得到了不少精美小奖品
她说能乘坐
G3681次首发列车非常幸运
以前去石家庄
要乘坐4个多小时的普通列车
有了直达高铁真心方便
乘务组为乘客准备了蛋糕。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄
在做好列车基本服务的同时
车上还有
“读书角”“温馨服务箱”“颈椎操”等
特色服务
乘客们都说乘车体验太好了
不仅硬件设施牛
服务还细致周到
乘务人员为参与答题的乘客送上精美礼品。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄
2小时15分很快就过去了
列车途经德州东、平原东、衡水北站
10时16分准时抵达石家庄
从“走得了”到“走得好”
我们的乘车满意度正在持续提升
随着列车的加速奔跑
“轨道上的京津冀”也跑出了
人民幸福的“加速度”
数看河北十年铁路建设成果
河北省内环京津、外沿渤海，铁路在全国路网具有举足轻重的地位，既是全国进出京津的必经之地，又是国家“西煤东运”“北煤南运”的运输通道。我们就从几个数字，一起来看河北铁路建设成果。
铁路总里程8243公里，居全国第2位
截至2022年底，河北省铁路通车里程达8243公里，居全国第2位；其中高铁1771公里，居全国第13位。
河北省11个设区市实现“市市通高铁”
随着京张高铁、津秦高铁、京沈高铁、京雄城际、津保城际等高铁线路建成通车，河北实现11个设区市“市市通高铁”。
河北与京津连通铁路达25条
近年来，随着京张高铁、崇礼铁路、津秦高铁、京哈高铁京承段、京雄城际铁路、京唐城际铁路等建成通车，河北与京津地区的连通铁路达到25条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。
不仅仅到天津，北京到河北大多数地级城市最短火车旅行时间都在1小时以内。从北京坐高铁到廊坊、张家口、承德、石家庄最快分别为21分钟、48分钟、52分钟、1个小时。
目前，京津冀三省市已实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已覆盖京津冀所有地级市，京津冀三地主要城市之间“1小时交通圈”基本形成。交通一体化成果正在更好地惠及三地人民。
2025年末：高铁2500公里；2035年：高铁4000公里
按照铁路“十四五”规划，2025年末，河北省铁路里程力争达到9000公里，其中高铁2500公里。“轨道上的京津冀”基本形成，环京津1小时交通圈更加高效便捷，秦唐沧三港四区铁路集疏运体系更加完善，“前后一公里”问题基本解决，铁路货物运输更加畅通。
展望2035年，河北省铁路里程力争达到1.1万公里，其中高铁（含城际铁路）4000公里左右，建成雄安新区“四纵两横”高速铁路网，以及以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网，与其他交通方式深度融合，形成国际领先的现代化综合交通运输体系，群众出行更加便捷舒适。
密密麻麻的高铁网
不仅为我们带来了足下的轻便
更缩短了城市间的距离
让“千里江陵一日还”成为现实
道路通，则百业兴
相信越织越密的河北高铁网
一定能更好地
促进区域融合及经济发展
惠及更多百姓的日常生活
在“走得了”到“走得好”的变化中
获得更多幸福感
记者（ 代晴 崔上）
来源：长城新媒体
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